本报讯（记者 赵鹏 通讯员 叶阳 周庆原）据北京市地税局日前公布的数据显示，虽然今年的自行车税征期延长了20天，但种种迹象表明，今年的征税情况仍不理想，很可能低于去年的361万辆，自1995年以来保持持续下降趋势。为此北京市地税局已向北京市政府提出建议，能否采取几年一征或更换自行车牌照时一次性征收自行车税的办法。
北京市地税局主管车船使用税的地方税一处的董处长介绍说：“地税局对自行车税的征收投入了大量的人力、物力和财力，但征收效果一直不好，主要原因是检查力度不够，首先全市只有5000多名税务干部，还要在自行车税征期中处理其它税种的征收任务，检查时人手就显得捉襟见肘了。另外，地税部门也没有上道拦截车辆检查的权力，即使上街检查也容易引发交通堵塞等负面影响。为此北京市地税局已向北京市政府提出了关于自行车税的征收改进建议，如采用几年一征的办法，这样可以节省人力、物力并降低税收成本；或者采取在更换自行车牌照时一次性征收自行车税的办法。
北京市地税局为了方便纳税人纳税，在各区县设立了20多万个自行车税的征收处，5000多名地税干部全体总动员，连周末也要加班加点。报纸上、电视中、广播里大量关于自行车税的报道也是铺天盖地，可却总是动静大，成效小。
在朝阳区地税局召开的“加大宣传与处罚力度”工作会上，北京卷烟厂分管财务的高副厂长建议说，在征收自行车税的工作中决不能因噎废食，能否变通一下方法，例如让卖自行车的商店采取顾客购车时代扣代缴的方式。坤泰集团的一位女会计则建议再加大处罚力度，如果在马路上抓到未购买自行车税牌的骑车人，不仅要罚款，还应该让他们在媒体上曝光，使人们知道这些人受罚的原因，从而培养出一种主动缴税的良好风气。
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